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Contenido <p class="p2">El Grupo Volkswagen ha anunciado el lanzamiento en los pr&oacute;ximos dos a&ntilde;os en Espa&ntilde;a de 35 nuevos modelos electrificados, 20 de ellos el&eacute;ctricos puros. Esta operaci&oacute;n supone la mayor ofensiva de movilidad el&eacute;ctrica realizada en el mercado espa&ntilde;ol.</p> <p class="p2">El CEO de SEAT y m&aacute;ximo representante de las empresas del Grupo Volkswagen en Espa&ntilde;a,<span>&nbsp;</span><b>Luca de Meo</b>, anunci&oacute; esta ofensiva el&eacute;ctrica en el marco de la Group Night del Grupo en Barcelona Automobile, un evento que cont&oacute; con la asistencia de<span>&nbsp;</span><b>Oliver Blume</b>, CEO de Porsche AG y responsable de Producci&oacute;n del Grupo Volkswagen, y de<span>&nbsp;</span><b>Stefano Domenicali</b>, CEO de Lamborghini.</p> <p class="p2">En el coloquio sobre el futuro de la movilidad y la transformaci&oacute;n de la industria automovil&iacute;stica, Blume, Domenicali y De Meo aportaron la visi&oacute;n de las marcas que dirigen. El debate fue moderado por<span>&nbsp;</span><b>Bego&ntilde;a Cristeto</b>, socia de KMPG y experta en el sector de automoci&oacute;n.</p> <p class="p2">Por primera vez,<span>&nbsp;</span><b>las marcas del Grupo acuden juntas a Barcelona Automobile</b>, en un espacio &uacute;nico de 2.500 metros cuadrados donde se muestran algunos de los concept cars y modelos que llegar&aacute;n al mercado en los pr&oacute;ximos a&ntilde;os, como el Lamborghini Terzo Millennio, los Porsche Mission E Cross Turismo y 911, los SEAT Minim&oacute; y el-Born, los CUPRA Formentor y e-Racer, los Audi e-tron y Q4 e-tron concept, los Volkswagen ID Buzz y ID Crozz, los &Scaron;KODA Vision X y Vision RS, o el Bentley Continental GTC .</p> <p class="p2">Bajo el lema &lsquo;Future is On&rsquo;, los fabricantes quieren mostrar su vocaci&oacute;n de liderar la transformaci&oacute;n de la movilidad. Luca de Meo defendi&oacute; la firme apuesta del Grupo Volkswagen por la movilidad el&eacute;ctrica,<span>&nbsp;</span><b>con una inversi&oacute;n de 30.000 millones de euros en los pr&oacute;ximos cinco a&ntilde;os</b><span>&nbsp;</span>y con el compromiso de ser una empresa neutral en emisiones de CO<span class="s2">2<span>&nbsp;</span></span>en 2050. Esta apuesta por la movilidad el&eacute;ctrica llega al mercado espa&ntilde;ol, donde las marcas del Grupo Volkswagen lanzar&aacute;n 35 modelos electrificados, 20 de ellos el&eacute;ctricos puros, en los pr&oacute;ximos dos a&ntilde;os (hasta finales de 2022). Y ha afirmado que &ldquo;como veis, tenemos preparada una gran ofensiva el&eacute;ctrica.<span>&nbsp;</span><b>Ahora necesitamos una red de infraestructura de recarga suficiente, apoyo multisectorial y el respaldo firme de la Administraci&oacute;n</b>&rdquo;.</p> <p>Adem&aacute;s, De Meo, ha afirmado que en el plano industrial es necesario trabajar en la especializaci&oacute;n de las f&aacute;bricas espa&ntilde;olas y, el CEO de SEAT ha subrayado que &ldquo;Hoy somos el segundo fabricante de veh&iacute;culos de Europa gracias a nuestro buen saber hacer, la experiencia en fabricaci&oacute;n y la calidad. Pero tenemos que ir m&aacute;s all&aacute; y as&iacute; poder optar a la segunda oleada de veh&iacute;culos el&eacute;ctricos que adjudicar&aacute;n los grandes grupos automovil&iacute;sticos&rdquo;.</p> <h3>Cambiando la automoci&oacute;n</h3> <p>Para Luca de Meo<span>&nbsp;</span><b>&ldquo;la automoci&oacute;n vive un momento clave, y es el momento de actuar con rapidez y firmeza</b><span>&nbsp;</span>para mantener &ldquo;el milagro espa&ntilde;ol del autom&oacute;vil&rdquo; y considera que es necesario actuar principalmente en tres &aacute;mbitos: en primer lugar, ganar posiciones en la cadena de valor potenciando el desarrollo del software (que supondr&aacute; el 50% del valor del coche en el futuro). En segundo lugar,<span>&nbsp;</span><b>apostar por la innovaci&oacute;n para reducir diferencias respecto a otros grandes pa&iacute;ses europeos</b>. Y, tercero, crear un &ldquo;ecosistema de transformaci&oacute;n de la movilidad&rdquo;.</p> <p>En el mismo sentido, el representante del Grupo ha subrayado que la transformaci&oacute;n de la movilidad requerir&aacute; del respaldo &ldquo;firme&rdquo; de la Administraci&oacute;n y de inversiones milmillonarias por parte no s&oacute;lo de fabricantes de veh&iacute;culos y de la industria de componentes, sino tambi&eacute;n de empresas de software, de energ&iacute;a, de telecomunicaciones y de infraestructuras, para pasar &ldquo;de la competici&oacute;n a la coopetici&oacute;n&rdquo;.</p> <p>&nbsp;</p> <p>FUENTE: Faconauto</p>